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创新，创造，创立，坚持”智能制造“的核心价值；秉承”客户满意，员工进取，行业****展，共同受益“的经营理念
项目名称：虹口区提篮桥街道HK314-05号地块综合开****项目。
施工时间：2019年7月-2021年6月
施工地点：上海市虹口区提篮桥街道，东至通州路、南至东余杭路、西至新建路、北至周家嘴路。
合作单位：中建八局、华建集团。
(提篮桥街道综合开****整治项目区域示意图)
近日，久卓与中建八局、华建集团正式合作，一台DJE130全方位地质改良机及两台HP200EV高压注浆泵进驻施工现场 ，为上海虹口区提篮桥街道综合开****项目贡献自己的力量。
(施工现场概览)
此次提篮桥街道改造项目施工现场入驻了一台DJE130全方位地质改良机及两台HP-200EV高压注浆泵，采用的也是微扰动大桩径施工工法，也就是之前提到的DJE工法，DJE工法因 成桩质量稳定、可任意选择桩型及桩径、特殊的喷浆结构、能够形成稳定的加固体、通过地内压力检测配合孔内强制返浆，可以对周边环境减少破坏 等优点越来越受到国内施工现场的欢迎与认可，据悉，此次基坑坑底加固的作业，成桩直径为2600mm，桩深为63m，配合两台最大流量120L/min的高压注浆泵，施工速度大大增加，据施工方反馈，我们的设备为承包商能够按时完成建设任务打了一针强心剂。
项目名称：普陀区长寿社区D5-6地块商办楼项目地连墙止水帷幕工程。
施工时间：2018年。
施工地点：地铁7号线和13号线的长寿路站。
合作单位：上海建元集团股份有限公司。
(地连墙止水帷幕项目区域示意图)
“长寿社区D5-6地块”位于东至恒达广场，西至常德路，南至新会路，北至长寿路，总用地面积为11647.9㎡，总建筑面积81277.6㎡，其中地上建筑面积为48727.73㎡，地下建筑面积为32549.88㎡，建筑高度为99.8m，总层数为21层，使用功能为商办楼。长寿社区D5-6地块商办楼项目地连墙止水帷幕工程中，施工区域紧邻地铁7号线和13号线的长寿路站，地下管线环境复杂，不能影响地铁的正常运行，施工条件极为苛刻，工程难度极大。
(施工现场概览)
在全方位考察过相关工程案例之后，上海建元集团股份有限公司决定与我公司合作，采用我公司全方位高压旋喷技术（DJE工法）。地连墙的分幅接缝因其受力形式、止水作用而成为整个深基坑围护结构的薄弱环节，DJE工法的成桩原理及优质特点使其在地基加固处理中的应用较多；但就其成桩作用及效果，却成为地连墙接缝处理的好方法。DJE工法桩因其喷射压力高，成桩直径大，施工质量稳定，对周围建筑环境微扰动而适用于较为复杂地质条件中，特别是此次工程中地质情况复杂、地下障碍物多、紧邻轨道交通，设计采用DJE工法桩为深基坑地连墙接缝止水的不二之选。本工法优势在于通过管内强制排泥和调整返浆量等手段，对地内压力形成有效控制，保持周围动压平衡，使喷浆过程对周边环境微扰动。施工过程中产生的废弃泥浆通过钻具管内强制排出并集中收集，再通过固液分离机进行压榨处理，实现水土分离，避免表层的二次污染和降低运输成本。DJE工法是一种适应狭小空间、大扭矩、全方位施工的施工方法。该工法通过设备独特的多孔管和前端造成装置,以高压射流切割破坏周围土体，实现将硬化材料浆液加压输送、喷射、切削地层、混合、排泥、集中泥浆统一完成。
项目名称：南京市浦口经济开****区丰子河路建设工程PPP项目DJE工法加固。
施工时间：2017年
施工地点：南京市浦口经济开****区丰子河路
(南京市浦口经济开****区丰子河路建设工程PPP项目DJE工法加固)
丰子河路道路建设工程位于江北新区城市****展轴上，北起西江路，南至桥林大道，全长约13.25km，是江北新区主干路网的重要组成部分，连接桥林新城及浦口中心城。与本项目相接的浦滨路，北至已建成至珍珠南路，远期将向北沟通，贯穿整个江北新区，形成江北新区重要的城市****展轴。本项目贯穿整个桥林新城，是桥林新城“五横七纵”主干路网中的一横，主要承担着桥林新城与浦口方向以及宁合、宁连高速公路的联系，同时服务桥林新城内部的交通需求。
(施工现场概览)
本次施工区域位于城际轨道交通正下方，距离轨道桥墩仅2米，地面3米以下土壤结构为黏土层和砂土层，地面至地面3米区间土壤结构为下蜀黄土便道路基。设计桩长17-33米不等，桩顶距地面标高仅0.2米。采用直径2.4米工法桩进行加固，施工采用142全功能钻具，喷嘴直径2.8mm，步进提升速度40s/2.5mm，旋转速度4r/min。加固后桩体的强度、均匀性和抗渗性均满足设计要求，由于全功能钻具的孔内强制排浆特性，经监测，施工过程中城际轨道交通运行过程时桥墩无沉降振动现象。
(取芯图)
DJE工法特点 : 1．质量稳定——达到良好的止水和加固效果、2.规格多变——成桩直径和深度大、截面形状多变、3.全方位施工——水平、垂直和倾斜施工、4．应用广泛——不同地层、不同环境下的止水、补强和加固。 了解更多
项目名称：哈尔滨地铁3号线河松街站.
施工时间：2021年5月
施工地点：哈尔滨市道里区前进路与河松街交口北侧.
施工设备：DJE130主机2套，HP200泵90泵，全自动拌浆系统。
2021年5月，承建单位和上海久卓达成紧密合作，两套久卓DJE130主机以及久卓HP200泵90泵和全自动拌浆系统进驻施工现场，为哈尔滨地铁建设贡献力量。
(哈尔滨地铁3号线河松街站顺利封底)
在施工过程中，下区间在叠落段采用深埋加强多孔注浆管片，在上、下区间间距小于3米的部位采用深埋加强钢纤维多孔注浆管片，在上区间施工前对叠落段部位采用深孔注浆工艺对隧道夹层土体进行加固，稳定地层，确保上区间施工安全及下区间隧道稳定。同时，在上区间掘进施工时，下区间隧道内采用移动式支撑台车进行支撑，以减小对下区间隧道的影响。
(施工现场概览)
车站临近前进路高架桥（Ⅰ级风险源），距离高架桥桥面最近处仅有约 1.2m，施工过程中极易对桥桩及桥体产生扰动。对此，项目部积极与设计院沟通，围绕高架桥可能存在的风险，制定了切实可行的保护措施，围护结构地下连续墙全部入岩并使用 MJS 工法桩结合三重管高压旋喷桩在高架桥与车站之间形成止水帷幕，基坑施工过程中采用三层钢支撑共计 172 根，三层混凝土支撑共计 117 根对基坑进行支护。从而达到了对高架桥的保护，保证了施工安全。
项目名称：上海轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-6标.
施工时间：2021年7月
施工地点：上海市浦东新区三林镇林培路555号.
成桩地层：中粗砂.
上海轨道交通市域线机场联络线 是一条市域快线，作为长三角规划的11条市域铁路线中的第一条，也是上海第一个市域铁路工程，还是首条穿越黄浦江的市域铁路，机场联络线开建不到一年，已创下多项纪录。 工程开挖区临近黄浦江，开挖深度较深，且沿深度方向地质条件复杂，这让施工面临不小的挑战。为确保地下连续墙施工和基坑开挖过程的安全，并减小施工过程对周边环境的影响，围护结构采用84m深的RJP工法桩进行地质改良形成止水帷幕。
(三林南站分层示意图)
JOZO攻克施工难点如下:
1、钻具需要满足足够的抗拉强度和抗扭强度。在超深地下空间施工过程中，钻具的提升和旋转不仅需要克服钻具自重和84米土层对钻具的摩擦阻力，还要随时应对土层塌方带来的瞬间上升的拉力和扭矩，稍有不慎就会出现抱钻和断裂的可能。JOZO钻具在生产过程都会进行严格的100T抗拉和10kN·m抗扭试验，确保十数倍的安全系数。
2、高压泥浆泵在高压大流量的工况下运行平稳。84米的地层地内压力较大，为保证足够的成桩直径和成桩效果，高压泥浆泵的性能必须稳定可靠。JOZO的HP420泵最高输出压力50MPa，最大流量420L/min，满足施工现场高压大流量的需求。
3、主机在面对突增的提升力和大扭矩时性能稳定可靠。JOZO的DJE130主机采用全进口液压元器件，动力头采用日本DOWMAX MOTOR液压马达，同时对主机提升结构件进行ANSYS受力分析，确保整机安全可靠。
(施工现场概览)
上海久卓DJE130主机、HP420-EV高压泥浆泵、成套钻具，有幸参与该项目RJP工法桩施工，已于2021年7月进场。
项目名称：虹口区提篮桥街道HK314-05号地块综合开****项目。
施工时间：2020年10月16日~至今
施工地点：西起正兴街京广铁路箱涵东侧，沿线路下穿福寿街、二七广场、延陵街和南/北下街，东至西大街与北顺城街交叉口东侧，总长1370米。
合作单位：中建七局。
郑州市重点民生工程，二七广场隧道项目全长1370米，其中，隧道结构总长875米，是郑州市“一环十横十纵”示范街道整治提质工程中的重要节点工程。 二七广场项目地处郑州市核心区域，地下管线复杂，周边建筑物众多，施工面临不少挑战和难题。
(施工区域示意图)
JOZO-DJE全套设备参与此次项目的加固作业, 施工方在地铁隧道的两侧，使用成槽机挖出沟槽浇筑地连墙，通过MJS对地铁2m外土体加固，垂直度误差控制在1%内。 为了不影响老建筑的地基，隧道的施工范围两侧，一根挨着一根地将 长16米、直径800毫米的围护桩打入地下 ，减少施工对周边建筑地基的影响。 二七广场隧道工程全部采用采取高标准MJS土体加固方式，共有 100多根桩，最深15米。最浅4米多，桩径全圆2米。
(施工现场概览)
在施工过程中，只要地铁隧道变形超过5毫米，监控设施就会报警， DJE130主机 通过地内压力监测和主动排泥进行压力精确管理，稳定并控制地内压力，减小施工对周围地层及换环境的影响，避免地铁隧道产生变形，保障地铁安全运营。其特殊的全方位高压喷浆结构，上下段双喷射，成桩质量稳定。
